Octane / Nr. 24 / 2016 - Seite 30
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... sport S nur in diesen drei Farben anbieten. Der doppelsitzige Clubsport S, 30 Kilogramm leichter und bedingungslos auf Kurvenschnupfen getrimmt, ist auf 400 Fahrzeuge limitiert – 100 der Traumsportler kommen nach Deutschland, beinahe alle sind schon verkauft. Hilft nur, dem Volkswagen- Vertragshändler um die Ecke Tag für Tag aufs Garagendach zu steigen und mit 40.000 Euro in der rechten Hand um Erlösung zu betteln. Denn der Fahrspaß, den der Über-GTI bietet, ist schlicht grandios. Die Symbiose aus perfektem Sportfahrwerk, Frontantrieb, Semi-Slicks und handgeschalteten 310 PS bringt nicht nur in der Eifel Suchtgefühle. Die Nordschleife des Nürburgrings erledigte er in 7:49,21 Minuten – Bestzeit für Fronttriebler. Fährt sich der sportlichste GTI abgesehen von mehr Dampf in oberen Drehzahlbereichen und dem Schub-Brabbeln beim Zurückschalten zunächst unspektakulär, sieht es anders aus, wenn sich die Sporträder erst mal auf Betriebstemperatur gebracht haben. Die 19-Zöller bringen den Tatendrang von Pilot und Fahrzeug mit Hilfe des geänderten Fahrwerks maximal auf die Straße. Und das Spoilerornat sorgt dafür, dass der GTI erstmals richtig Abtrieb hat. Wenn der jetzt auf der Nordschleife im Rückspiegel auftaucht, müssen sich einige wärmer anziehen. GOLF BLEIBT GOLF Sieht fast aus wie immer. Was nicht zu sehen ist: Aus Gewichtsgründen fehlt die Rückbank. ...Quelle:
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