Octane / Nr. 24 / 2016 - Seite 126
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... Modelle, sie können viel mehr: Sie vereinen das Aussehen der Originale aus früheren Baujahren mit der Technologie unserer modernen Pneus – für den Techniktransfer greifen die Konstrukteure auf aktuelle Karkassen-Konstruktionen sowie auf moderne Gummimischungen zurück. Mit ihren originalgetreuen Profilbildern und den Reifendimensionen sowie Querschnitts-Verhältnissen aus damaliger Zeit verhelfen die Reifen der Classic-Baureihen historischen Fahrzeugen zu einem originalgetreuen Auftritt, ohne Abstriche bei der Sicherheit oder dem Handling eingehen zu müssen. Wie groß dieser Markt inzwischen geworden ist, zeigt sich daran, dass neben den auf Oldtimer-Reifen spezialisierten Händlern inzwischen selbst die großen Internet- Reifenportale moderne Klassik-Reifen ins Programm genommen haben. Dabei werden nicht nur Oldie- Reifen für den normalen Straßengebrauch neu aufgelegt, sondern ebenso solche für Sporteinsätze. Schließlich tummeln sich sportliche Klassiker bei vielen Veranstaltungen vorzugsweise auf dem Race-Track. Das Dilemma für normale Straßenreifen: Auf Grund ihrer Konstruktion überhitzen sie bei Rennstrecken-Hatz und beginnen zu »schmieren« – sie schmelzen speziell im Bereich der Reifenschulter förmlich weg und lassen in ihrer Leistungsfähigkeit rapide nach. Die geringen Produktionszahlen, eine teure Lagerhaltung und das ...Quelle:
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