Octane / Nr. 22 / 2016 - Seite 37
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... wurde sich um die paar kleinen Rostflecken und um frühere Reparaturen an den vorderen Ecken des Bodenblechs gekümmert. »Diese Originalbleche zu erhalten, statt nur um des Ersetzens Willen ganze Sektionen auszutauschen, war von großer Bedeutung, um die Originalität so weit wie möglich erhalten zu können«, fährt Banks fort. Nachdem die Karosse komplett gestrippt und vorbereitet worden war, konnte nun der neue Lack aufgetragen werden. »Da wir vorhatten, das Auto wieder in den Zustand zu versetzen, in dem es für Team Slotemaker den niederländischen Tourenwagen-Titel gewonnen hatte, ging es uns nicht darum, innen und außen ein Hochglanz-Finish zu erreichen«, erläutert Banks. »Der Lack ist komplett aus der Spritzpistole und erhielt anschlie- ßend nur eine leichte Maschinenpolitur. Ziemlich genau so, wie man damals auch vorgegangen ist – aber unvermeidbar auf einem höheren Standard als die damals üblichen Schnellschüsse im Rennsport.« Banks war außerdem froh, dass das Auto seine Geschichte wieder mit Stolz zur Schau tragen durfte. »Wir achteten sorgfältig darauf, die originalen Kratzer und Macken auf den inneren Blechen und Chassis- Komponenten zu erhalten. Sie alle gehören zur Rennsport-Historie dieses GTA. Wir entwickelten eine spezielle Lackformel für die Innenbleche, um dasselbe Finish zu erreichen wie Autodelta. Nicht glänzend, sondern matt. Wir ...Quelle:
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