Diese Webseite verwendet Cookies, um Ihnen eine angenehmere Nutzung zu ermöglichen: Mehr Informationen.
 
Anmelden und profitieren, kostenlos!
alle Bilder grösser, Zugriff auf 1000+ Artikel
 
 
 
Jetzt einloggen oder kostenlos registrieren...
... und viel mehr Fotos und Artikel sehen.
 
 

Octane / Nr. 21 / 2016 - Seite 10

Persönliches Archiv
Sie können nur dann Inhalte dem persönlichen Archiv hinzufügen, wenn Sie angemeldet sind.

Sie haben Benutzername und Passwort?
Dann melden Sie sich an (Login).

Noch kein Benutzername?
Die Registrierung ist kostenlos und dauert höchstens eine Minute.
Premium
Lieber Leser, liebe Leserin,

Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.

Monats- oder Jahresabo
Premium Light
ab CHF 3.70
ab EUR 3.30
 
Zugriff auf diese Seite
Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel
Unlimitierter Zugriff auf über 320'000 Bilder in grosser Auflösung
Zugriff auf über 580'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv
Bestseller
Jahresabo
Premium PRO
CHF 88.00
EUR 79.00
 
Zugriff auf diese Seite
Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel
Zugriff auf über 320'000 Bilder in Original-Auflösung
Zugriff auf über 580'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF
Zugriff auf über 34'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
inkl. 1 Fahrzeug-Inserat im Medium «Zwischengas Online Marktplatz»
attraktive Verlängerungs-Angebote
2-Jahresabo
Premium PRO
CHF 159.00
EUR 145.00
 
Zugriff auf diese Seite
Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel
Zugriff auf über 320'000 Bilder in Original-Auflösung
Zugriff auf über 580'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF
Zugriff auf über 34'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
inkl. 2 Fahrzeug-Inseraten im Medium «Zwischengas Online Marktplatz»
attraktive Verlängerungs-Angebote
8% günstiger im Vergleich zum Jahresabo
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Textauszug von dieser Seite (Leseprobe):

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... 200 bzw. 210 PS an. Wie kommen Sie auf 110 PS bzw. 243 PS? BHP, Cuna, SAE statt DIN? Pietro Frua hatte mit BMW nichts zu tun. Sie verwechseln ihn mit Giovanni Michelotti. Frua war Designer für Glas. Hans Joachim Stuck war nicht der herausragende Fahrer der 2002-Ära. Das waren eher Hubert Hahne und Dieter Quester oder Dieter Basche. Stuck begann mit dem 2002, sein Durchbruch kam aber erst mit dem Ford Capri, mit welchem er Deutscher Meister wurde. CARLO WAGNER, Oberursel Die Angabe zum 190 SL ist dem zeitgenössischen Artikel in der ADAC Motorwelt entnommen, die SAE-PS des 300 SL sind aus dem zum Genfer Salon 1954 erschienenen Katalog der Automobil-Revue. Die Einbeziehung von Frua-Entwürfen für Glas nach der Übernahme durch BMW ist so wie im Text vielleicht ungeschickt ausgedrückt, das stimmt. Was Sie zu Quester sagen, ist natürlich vollkommen richtig, unserem Stuck-Jünger werden wir für seine Worte auf die Finger hauen ... Performance Index Meine liebe Gaby, noch was zum Schluss, was mir am Herzen liegt: beim OGP oder z. B. Le Mans Classic fahren ja immer mehr alte Autos mit jungen Fahrern (Halbprofis)! Ich bin für einen neuen ‚Index of Performance‘: Alter des Autos + Alter des Fahrers = Indexwert. Indexzahl unter 80 ist Norm 100. Indexzahl über 80 wird von Norm 100 abgezogen und ergibt die Index of Performancezahl in Prozent. Die ...
Quelle:

Keine Kommentare

 
Möchten Sie einen Kommentar abgeben?
  • Sie haben bereits einen Benutzernamen für Zwischengas?
    Dann melden Sie sich an (Login).
  • Sie haben noch kein Profil bei Zwischengas? Die Registrierung ist kostenlos und geht ganz schnell.
  • HubraumAuktionen