Octane / Nr. 20 / 2016 - Seite 98
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Pininfarina im Flaminia, Florida, auch im BMC, dem Jaguar XJS Roadster, mit dem Mindset bin ich ausführlich gefahren. Deren Innenausstattung und Komfort sind im Vergleich zum Brivido primitiv. Die Bauweise ist in solchen Studien eine ganz andere. Auch bei den Glasflächen merkt man da, dass es eine Zwischenstufe ist, kein Serienfahrzeug. Alles ist da sehr delikat, hat etwas ... Fragi les. Beim Brivido ist das ganz anders und beeindruckend.« Das lässt sich auch über die Beschleunigung sagen. »Nach ein paar Stunden auf der Autobahn, willst du wissen: Was bringt er? Mich verwunderte, dass die Drehzahl immer niedrig blieb, schon schaltet das Automatikgetriebe weiter. Ich wollte wenigstens die 200-Marke erreichen. Aber auch wenn man Gas gibt, fährt er leise, entspannt, sicher, solide. Es gibt überhaupt keine Vibrationen, auch keine von den Türen – was bei anderen Autos mit komischen Türkonzepten praktisch immer problematisch ist. Dass der Brivido kein fertiges, vollkommen ausgereiftes Fahrzeug ist, merkt man nur in der Stadt, beim Parken beispielsweise. Die Fahrwerkabstimmung ist nicht so agil, wie man das von modernen Autos erwartet. Starten, schalten, rangieren, alles dauert eine gefühlte Millisekunde länger ... oder ist es eher das Gefühl, am Steuer von preziöser Handwerkskunst zu sein? Es ist eben ein Oneoff.« Was Auto-Fans in aller Regel ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare