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... vier hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer. Das Antriebsaggregat ist in Gummi gelagert und arbeitet über ein Vierganggetriebe mit zwei synchronisierten Gängen auf die Hinterräder. Statt, wie noch beim T77, den Fahrtwind zentral am Dachende abzusaugen, dienen in den C-Säulen integrierte Kiemen als Lufteinlasshutzen. Zwei TATRA 87 BAUJAHR 1937 bis 1950, 3023 Stück wurden gebaut MOTOR Lu!gekühlter 2968-ccm-V8, OHC-Ventilsteuerung, zwei Zenith-Fallstrom-Vergaser MOTORLEISTUNG 75 PS bei 3500 U/min KRAFTÜBERTRAGUNG synchronisiertes Viergang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Hinterradantrieb LENKUNG Schraubenspindel FAHRWERK Einzelabfederung sämtlicher Räder. Vorne hochliegende Querfedern, hinten schwingende Halbachsen, hochliegende Querfedern BREMSEN hydraulische ATE-Lockheed-Vierradbremse LEERGEWICHT 1370 kg HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT 150 bis 160 km/h Zentrifugal gebläse drücken Kühlluft durch die Zylinderreihen. Für die Wartung ist alles leicht zugänglich. An der Trennwand zum Fahrgastraum (bzw. deren Stauraum) sind – fast wie in einer Küche – Halterungen für Zündkerzen und andere Utensilien angebracht. Im Mo tor, zugängig von der Heckklappe, aber auch durch Kastenklappe aus dem Fond, liegen die auf verschiedene Wärmezustände einstellbaren Vergaser wie auf einem Präsentierteller. So wie der Sprit ist das Öl vorne untergebracht, Verbrauch auf ...
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