Octane / Nr. 15 / 2015 - Seite 40
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... U/min KRAFTÜBERTRAGUNG BorgWarner-T10-Viergangschaltgetriebe, Hinterradantrieb LENKUNG Burman Kugelumlauflenkung FAHRWERK Vorne und hinten Querlenker, Spiralfedern, Teleskop-Stoßdämpfer BREMSEN Scheiben, hinten innen LEERGEWICHT 1300 kg HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT 306 km/h. 0–100 km/h in ca. 5 Sekunden ist. Einziger Anhaltspunkt ist das Fehlen der Nieten, die zu Hunderten an Alu- Versionen zu finden sind. Der Bizza rollt auf Campagnolo-Rädern und ist mit seinen ausgewogenen Proportionen in meinen Augen ein besseres Design als der GTO. Er ist aggressiver und hat eine wunderbare, stark geneigte Frontscheibe. Etliche Lufteinund -auslässe vergrößern den dramatischen Eindruck noch, während das italienische Kennzeichen Erinnerungen an schnelle Fahrten auf italienischen Autostradas aufkommen lässt. Irgendwann in seiner Geschichte wurde Chassis-Nr. 0222 von einem amerikanischen Schauspieler namens Remington Olmsted in eine Straßenversion umgebaut. Olmsted hatte damals ein Restaurant in Rom, wo er den ehemaligen Werksrennwagen auf der Straße fuhr, was sehr aufregend gewesen sein muss. Der neue Besitzer Bruce Meyer plant, den Wagen in seine Heimat nach Kalifornien zu schicken und ihn ebenfalls für ein paar aufregende Straßentouren einzusetzen. Nach meiner Testfahrt bin ich mir sicher, dass der wunderschöne, ausgewogene und pfeilschnelle Bizzarrini auch dieses ...Quelle:
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