Octane / Nr. 11 / 2014 - Seite 36
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... geben wir Gas, aber der Be reich, in dem der Spaß losgeht, ist tabu. Der Supersportler ist im Vergleich zu seinen italienischen Zeitgenossen mit einem Hubraum von 3,5 Liter ein schwachbrüstiges Hühnchen. Um seine Leistung von 277 PS zu entfalten, muss er recht hoch gedreht werden. Bei unserem Boliden ist bei 6000 Touren Schluss, der Begrenzer setzt lange vor dem roten Bereich stotternd ein. Dieses Auto ist eine Leihgabe von BMW Classic, die wissen vermutlich, was sie tun. Trotzdem schade. Auf den kleinen Straßen der andalusischen Gebirgskette ist es nass und schmutzig, dadurch darf ich den Grenzbereich dennoch erleben. Schlaglöcher und große Hunde springen uns gleichermaßen überraschend an. Das weiche Fahrwerk überträgt schlingernd die Schläge wie eine Warnung, ich muss mich konzentrieren. Vor mir dreht Berthold seelenruhig seine Run den, macht über Mikro Ansagen wie: »Jetzt rolle ich nur elektrisch«, wäh rend wir mit schmaleren Reifen und ohne Regelsysteme hinter ihm herschlittern, dass es die helle Freude ist. Für mich. Mein Beifahrer, der Produktionsleiter, krallt seine Hände mit weißen Knöcheln in die Türgriffe. Er guckt stur geradeaus, beschwert sich aber nicht. Tapfer. Dennoch: als Berthold den i8 kitzelt, können wir nicht mehr folgen. Der relativ große Ba yer fühlt sich auf den winzigen Straßen doch ein bisschen behäbig an. ...Quelle:
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