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Morris Minor - Verkaufsprospekt (1950) - Seite 4

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... KAROSSERIE: Chassislose Ganzstahl-Karosserie nach be sonderem Verfahren gegen Rostbildung geschützt; Boden, Spritzwand, Längsträger, Seitenverschalungen und Dach bilden eine äusserst solide Einheit; Stosstangen vorne und hinten über die ganze Wagenbreite; geschmackvolle und bequeme Polste rung, Vordersitze in Leder. LENKUNG: Direkte Zahnstangenlenkung. Gefedertes Lenkrad mit Signalknopf in der Mitte. RADER: Scheibenräder mit Dunlop-Bereifung 5.00—14; Re serverad in besonderem Abteil des Kofferraumes. RADAUFHÄNGUNG: Unabhängige Vorderradabfederung mit Torsionsstäben; lange Achsschenkel mit Gelenkköpfen und Gummibüchsen; Hinterachse mit Halbelliptikfedern in schmierstoffreien Gummibüchsen gelagert; hydraulische Kolbenstoss dämpfer vorne und hinten. BREMSEN: Hydraulische Lockheed-Bremsen auf alle 4 Räder wirkend, einfache Bremsbacken - Nachstellung; mechanische Handbremse über Kabelzug auf die beiden Hinterräder wirkend. ELEKTRISCHE AUSRÜSTUNG: Dynamo und Spannungs regler; Anlasser; 12-Volt-Batterie; Scheinwerfer mit Duplobirnen und Warnlicht im lnstrumentenbrett,Fuss-Abblendschalter; separate Parklichtlampen; grünes Kontrollicht am Instrumenten brett, das bei eingeschaltener Beleuchtung brennt; Stopund Schlusslampen; Nummernschild-Beleuchtung; Armaturenbrett- Beleuchtung; Doppelscheibenwischer; Hörn; Fahrtrichtungsan zeiger mit automatischer ...
Quelle: Archiv
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