MG A - Verkaufspropsekt (1958) - Seite 2
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... bisherige MGA bleibt wie er ist Um Missverständnissen vorzubeugen, sei hier festgehalten, dass die normale MGA-Serie mit Trommelbremsen und OHV- Motor unverändert weitergeliefert wird. Eine nachträgliche Änderung bisher gelieferter normaler MGA auf den Stand der Spezifikation der MGA «1600 Spezial» ist nicht möglich. NEU: Ein Motor mit 2 obenliegenden Nockenwellen als Spezialausßihning - auf Wunsch lieferbar Während mehr als drei Jahren wurde dieser neue Motor in Motor sport-Kreisen diskutiert . . . seit ein MGA am Tourist-Trophy-Rennen in Nordirland mit einer frühen Versuchs-Version ausgerüstet teilge nommen hatte. Dann erreichte Stirling Moss auf dem Salzsee bei Bonneville, Utah, USA, im August 1957 395,234 km/Std. mit dem MG-Spezial EX 181, doch damals war der mit 2 Nockenwellen versehene Motor mit einem Kompressor ausgerüstet. Die MG-Ingenieure haben die Ankündigung dieses langerwarteten Motors zurückgestellt, bis sie damit wirklich zufrieden waren. Und nun, was bringen sie uns? Kraft und Leistung Schauen Sie sich das Leistungsdiagramm auf der letzten Seite an. Beachten Sie dabei besonders — ausser der maximalen Kraft •— die auffallende Flachheit der Kurve auf ihrem ganzen Verlauf zwi schen 5000 und 7000 U/Min. Nehmen Sie auch zur Kenntnis, dass der Zylinderinhalt auf 1588 cm11 vergrössert wurde, um im Rahmen der internationalen Tourenwagen- ...Quelle:Archiv
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| Fahrzeuge in diesem Facsimile | MG A (1958) |
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