Jeep - Maulesel auf vier Rädern - hobby 9/1954 - Seite 25

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... der Jeep im niedrigsten Gang mit Allradantrieb jedes Hindernis aus dem Weg räumt. Als wir zu viert im Jeep durch dichtes Gestrüpp eine Berg flanke hinaufkletterten, hatten wir keiner lei Schwierigkeiten — dabei darf man nicht vergessen, daß keiner von uns sein Gewicht unter den Scheffel zu stellen b r a u c h t . E i n a n d e r m a l f u h r i c h m i t diesem Bahnbrecher in einem Schnee sturm durch einen ungewöhnlich dichten Waldbestand und mußte nur gelegentlich auf Allradantrieb schalten. Wem die Lade fähigkeit genügt, der kann auf der ganzen Welt keinenWagen finden, der für Jagdund Entdeckungsfahrten besser geeignet wäre alsder Jeep. Was das Äußere betrifft, so sieht der neue Jeep auf der Park Avenue in New York so häßlich aus wie ein schwarzer Zahn; im Wald oder auf dem Gipfel gleicht e r e i n e m k ü n s t l e r i s c h e n M e i s t e r w e r k — seine reine Zweck-Konstruktion kommt hier voll zur Geltung. Er ist bedeutend höher als die alten Modelle, da die Haube gehoben werden mußte, um Platz für den neuen Motor zu schaffen. Die neuen, hochstoUig profilierten 7,00—15 Reifen, die zur Standardausrüstung gehören, haben eine erheblich größere Zugkraft als die bei den früheren Modellen üblichen Reifen 6,00—16. Das macht sich beson ders bei Steigungen bemerkbar. Auf normaler Straße erzielt der Wagen mit Zweirad-Antrieb ohne weiteres eine Reise geschwindigkeit, die. ...

Quelle:Archiv