Illustrierte Automobil-Revue Rückblick Automobile 1925-1926 vom 1. Januar 1926 - Seite 48
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... Soupapes. Allumage: Par Magneto haute tension. Graissage: Sous pression. Carburateur: Rayfield. Refroidlssement: Pompe et ventilateur. Radlateur: Plat. Hlse en marche: Electrique. Eclalrage: Electriaue. Siege du condueteur: A gauche. Embrayage: Monodisaue ferodo. Mecanlsme de transmlsslon: A balladeurs. Commande des vitesses: Levier au centre. Nombre des vitesses: 3 et marche AR. Transmission: Cardan. Attaque de l'essteu AR: Warner Gear. Suspension: Grands ressorts, amortisseurs. Alluro maximum en paller: 90 km. Consonimatlon aux 100 km: Essence: 15 1. Amenee de la benzlne: Reservoir arriere et exhausteur. Frelns: 2 freins sur roues arrieres. Empattement: 2600. Vole: 1400. Dimenslons des pneus: 820/120. Roues: Metalliaues. Polds du cbässls: Torp. 1300 kg. Carrosserle: Torp. 4/5 pl. tres confortable. Polds de la volture carrossee: 1300 kg. Agences: M6tropole-Garage. 6. rue d'ltalie, Geneve; W. Schweizer. Bäle. Bezeichnung des Chassis: A. D. M. Art des Wagens: Tourenwagen, Sportwagen. Zylinderzahl: 6. Gussform der Zylinder: Ein Block. Stellung der Zylinder: In Linie. Bohrung: 70 mm. Hub: 110 mm. Zylinderinhalt in cem: 2540. Leistung nach Steueriormel 0,4: 12,95. Bremsleistung: 40 HP bei 2500 Touren/Min. Zahl der Ventile pro Zylinder: 2. Motor-Steuerung: Ventile. Anordnung der Ventile: Senkrecht hängend, Steuerung der Ventile: Durch Nockenwelle auf Zylinderkopf. ...Quelle:
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