Illustrierte Automobil-Revue Rückblick Automobile 1925-1926 vom 1. Januar 1926 - Seite 2
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... 000 Motorfahrzeuge in unserem Lande in Betrieb ständen. Höchst wahrscheinlich wirddie Entwicklung einen rascheren Verlauf nehmen, da unserer Berechnung der Zeitraum des zweiten Halbjahres zugrunde liegt, in dem bedeutend weniger Motorfahrzeuge neu in Betrieb gestellt werden als im erstenHalbjahr. In Wirklichkeit wird das Hunderttausend schon vor dem Jahr 1930 erreicht sein, ohne dass wirdamit von ferne schon amerikanische Verhältnisse erreicht hätten. Die automobilreichsten Kantone sind Zürich (7206,Motorräder inbegriffen), Bern (7131), Waadt (4895), Genf (4588) und Baselstadt (2535), die automobilärmsten Obwalden (73), Graubünden (42) und Appenzell-Innerrhoden (25). Prozentual zur Bevölkerungszahl am stärksten ist das Automobil vertreten in Genf mit 1 Motorfahrzeug auf 37 Einwohner (sechs Monate zuvor: 1 auf40) und Baselstadt mit 1 :55, am schwächsten in Graubünden mit 1 :2852. Entsprechend dem Stand der schweizerischen Automobilindustrie liefen am 1. Januar 1925 in der Schweiz 24993 Motorwagen ausländischer und 5800 schweizerischer Konstruktion. Noch ungünstiger ist das Verhältnis, wenn man die Personenwagen für sich alleinbetrachtet: 20727 ausländischer und 1813 schweizerischer Provenienz. Sechs Monate vorher hatte die Zahl derschweizerischen Lastwagen die der importierten übertroffen, während jetzt die Sache umgekehrt ist: 4266 ausländische und 3987 ...Quelle:
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