Illustrierte Automobil-Revue Nr. 11 vom 1. Dezember 1928 - Seite 11

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... billiger, eine natürliche Folge der zunehmenden Massenfertigung; grosse Reparaturen, welche die teure Handarbeit in grossem Umfang benötigen, rentieren sich von Jahr zu Jahr weniger, da ihre Kosten oft an die eines neuen Fahrzeuges herankommen. Die Motorfahrzeugproduktion stehtim Zeichen des «Dienstes am Kunden ». Wir wollen hier nicht unter, suchen, inwieweit der Dienst am Kunden, d. h. die Befriedigung tatsächlich vorliegender Bedürfnisse, die Grundlage der Automobilfabrikation ist, aber für eine grosse Zahl von Fabriken erlischt doch das Interesse am Kunden, sobald dieser seinen Wagen bezahlt hat, und nur wenige Betriebe fühlensich verpflichtet, auch für die Unterhaltung des von ihnen gelieferten Wagens Sorge zu tragen. Mit wenigen Ausnahmen sind auch die Werkstätten der Fabrikvertretungen nicht derartigeingerichtet, dass sie alle Reparaturen ihrer eigenen Marke mit der Schnelligkeit und der Sorgfalt ausführen können, die dem heutigen Umfang der Verwendung des Motorwagens alsNutzfahrzeug entspricht. An dieser Stelle darf wohl ausgesprochen werden, dass bei uns noch viel zu viel repariert wird, während im Auslandgrossenteils der Austausch der defekten Teile an die Stelle d.er individuellen Reparatur getreten ist. Nebenstehend1 Ingenieur Kurt C. Volkhart, der Konstrukteur des Raketenwagens. Am Sonntag, den 25. November, führte der Düsseldorfer Ingenieur ...

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