Der Motorfahrer Nr. 23 vom 8. Juni 1922 - Seite 302
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... Nr. 11 Dürkopp, Husemann; Nr. 12 Brennabor, Jacobs; Nr. 13 Dürkopp, Fiedler; Nr. 14 Fafnir, ölerich; Nr. 15 Selve, Kraus; Nr. 16 Brennabor, Mitzlaff; Nr. 17 Presto, Kermer; Nr. 18 Opel, Breckheimer; Nr. 19 Brennabor, Backasch; Nr. 20 Dinos, Leuschner; Nr, 21 Fafnir, Buettgens; Nr. 22 Opel, Joerns. Klasse III (10 - S t eu ex-P S.): Nr. 1 Steiger, Volkhardt; Nr. 2 Opel, Hans v. Opel; Nr. 3 Horch, Seidel; Nr. 4 Horch, Hirrlinger; Nr, 5 N.A. G., Berthold; Nr. 6 Simson, Reif; Nr. 7 Steiger, Maier; Nr. 8 Opel, Breckheimer; Nr. 9 Horch, Baier; Nr. 10 Simson, Jung; Nr. 11 N. A. G„ Riecken; Nr, 12 Opel, Joerns; Nr. 13 Opel, Fritz v. Opel; Nr. 14 Steiger, Noll; Nr. 15 N. A. G., Zerbst. Da die Klasse II das stärkste Feld aufweist, hat sich die Rennleitung entschlossen, das Rennen dieser Klasse an den Schluß zu verlegen, so daß die Rennen in der Reihenfolge I, III, II stattfinden. Durch diese Umstellung erfahren die Wettkämpfe eine wesentliche Steigerung, da das mit 22 Wagen besetzte Rennen der Klasse II die erbittertsten Kämpfe bringen wird. Die Zuschauer werden diese Umstellung gewiß aufs lebhafteste begrüßen, wird doch dadurch das Interesse vom Anfang bis zum Schluß der Rennen nicht nur nicht wachgehalten, sondern durch die stärken Kampfmomente ständig gesteigert. A. D. A. C.-Motorradrennen auf der Avus. Der am 31. Mai, abends 6 Uhr, abgelaufene zweite ...Quelle:
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