Das Auto / Nr. 8 / 1949 - Seite 14
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... abstatteten. Bei ihrem Aufbau aber hatte man sich von der Frage leiten lassen: „Welche Kraftfahrzeuge braucht Deutschland nach dem verlorenen Krieg zu nächst am dringendsten?“ Und’ so war es kein Wunder, daß man auf dieser ßchau den Nutzfahrzeugen und der Teileindustrie den breitesten Raum einräumte, womit jedoch nicht gesagt werden soll, daß die PKW und die Krafträder dabei zu kurz kamen. Wenn man die Kraftfahrzeugschau betrat, fiel sofort ein Stand ins Auge, der unaufhörlich von dichten Men schenmauern umgeben war, der des Eisenacher BMW- Werkes der Staatlichen AG. Awtowele. Drei Objekte auf diesem Stand zogen die Besucher mit geradezu magischer Kraft an. Ein neuer Zweiliter-Rennsport wagen, ein’ 80 PS-Sportkabriolett und die neue, in Deutschland erstmals zur Schau gestellte viertürige Limousine des „Typs 340'’ im neuzeitlichen Gewand. Der neue, stahlblau gespritzte Rennsportwagen hat schon rein äußerlich ein faszinierendes Aussehen. Er entspricht weitestgehend ärodynamischen Gesichtspunk ten. Die Aluminiumhaut des Aufbaus, die ein geschlos senes Ganzes darstellt und an ihrer Unterseite lediglich durch die Einschnitte für die Räder unterbrochen wird^ ist in ihrem Vorderteil tief heruntergezogen und läßt nur einen schmalen, aber durchaus genügenden Streifen für das Steinschlaggitter des Kühlers frei, durch die dem etwa einen halben Meter ...Quelle:
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