Das Auto / Nr. 6 / 1948 - Seite 17
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... die Führung Trintignant überlassen und schied schließlich wegen Kerzenschaden aus. Trintignant verlor auch bald Sommer auf dem 2-Liter-Ferrari als Widersacher, der wegen Motorstörungen so weit zurückfiel, daß sich Manzon dazwischenschie ben konnte, was zum Schluß folgendes Klassement über die 101,536 km lange Strecke ergab: 1. Trintignant (l,5 Liter Simca) 94,972 km/st 2. Manzon 1 Rd. zurück 3. Sommer (2,0 Liter Ferrari) 2 Rd. zurück 4. Prinz Igor (1,2 Liter Simca) 2 Rd. zurück 5. Bonnet (2,0 Liter DB) 4 Rd. zurück Der monogassische 48 er Grand Prix, dies uner hörte Kriterium der Fahrkunst, dieses Stüde „Hohe Schule“ des Rennsports, gehört inzwischen der Vergangenheit an. Ein herrlich gelegener 3,18 km langer Rundkurs, der am Meer auf dem Quai d'Albert beginnt, nach einer scharfen Haarnadelkurve die Gegen gerade entlangführt, ausgangs einer Rechtskurve zu den zauberhaften, subtropischen Prachtgärten des Kasinos emporsteigt, um dann nach einigen Biegungen wieder zum Meere hin abzuführen, wo er durch einen Tunnel den Quai de Plaisance gewinnt, auf dem man einst die berüchtigten Schi kanen anbrachte, die die scharfe Linkskurve zum Start und Ziel „abriegeln" sollten. Auf diesem sportlich reizvollen Kurs war diesmal Rekordbe such. Man vermißte leider die Alfa - Romeos, denen vielleicht gelungen wäre, was die Mase ratis vergeblich ...Quelle:
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