Das Auto / Nr. 5 / 1950 - Seite 144
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... in eine räumlich erheblich erweiterte Produktionsstätte bedingte. Die Tatsache, daß an dem Weiterbestchen der Veritas-Werke der weit aus überlegene Teil des deutschen Sportwagen-Rennsports und ein acht barer Teil des deutschen Rennwagensportes hängt, ließ eine gewisse Presse allzu voreilig mit Kassandrarufen in ein schwebendes Verfahren eingreifen und Dinge an die große Glocke hängen, die noch keineswegs sprudireif waren. Vorfälle, die sida den Aufbaubemühungen der Veritas- Werke als sehr abträglich herausstellten. Die von Veritas eingeleiteten Beziehungen richteten sich in erster Linie auf die Erreichung eines Staatskredits, zu dem sich verschiedene Länderregierungen nach lang wierigen Verhandlungen bereit erklärten. Infolge der starken Geld knappheit in Deutschland sahen indessen die angesprochenen Banken keine Möglichkeit, die für die Realisierung der Kredite notwendigen Gelder flüssig zu machen. Nunmehr darf die so entstandene finanzkritische Lage als geklärt gelten; denn die südbadischen Wirtschaftsund Finanzministerien stellten der um den Wiederaufbau des Motorsports der Nachkriegszeit hochverdien ten Firma das notwendige Kapital zur Verfügung, um jene Serienpro duktionspläne hochwertiger Sportfahrzeuge durchführen zu können, die nunmehr in einer von der Firma ORAG-Freiburg übernommenen Anlage in der Nähe von Rastatt in Angriff genommen werden. Die ...Quelle:
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