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Das Auto / Nr. 5 / 1950 - Seite 137

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Kofferraum 43 dm3. Der Preis entspricht demjenigen eines Mo­ torrades geicher Stärke. So faßt Amerika den Roller auf. O K für Amerika, beneiden tun wir ihn nur um eines: Um seine vollautomatische Friktionskupplung, die nichts anderes ist, als die verstellbaren Riemenscheiben mit Keilrie­ men, so, wie es die verhinderte Nachkriegs- Motosaccche vorgesehen hatte. BERNADET-SCOOTER Elegant wie ein Hotchkiss, 8-Tage-Uhr, Tacho­ meter, als Beleuchrungsschalter ausgebildeter Drehgriff, elektrisches Horn, je ein Pedal zum Abu. Aufwärtschalten, Reservefad mit Hülle, langer Polstersitz für zwei Personen, kein gefedertes Hinterrad, aber sonst ganz Roller: 70 km/std Spitzengeschwindigkeit und angeblich 2,5 Liter Verbrauch trotz seiner 120 kg Gewicht. 12- Liter-Tank (welch ein Aktionsradius!). Muster­ gültig die Plattform für die Füße, wenn sich der Motor nur nicht so weit nach vorne drängen würde. Einseitige Radbefestigung, Gummi-Vorderradfederung. Der Motor ist gut zugänglich. Erst wird die Haube, die die Sitze trägt, hoch­ geklappt; ebenso läßt sich auch die Ringsum­ verschalung mit dem Kühlergesicht hochheben. Unter dem Sitz befindet sich der kleine Gepäckraum. LAMBRETTA Ein ernst zu nehmender Roller. Verschalt bei Mo­ dell C nur, wo es absolut notwendig ist: Erst die beiden Räder, dann unten, wo die Füße ruhen, und noch vorne, da sogar nicht ...
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