Das Auto / Nr. 18 / 1950 - Seite 619
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... 2023 800 Mercedes-Benz 5 to 290 522 405 884 1092 735 Hanomag 5 to — — — — — 54 MAN 5 to 1 311 617 725 857 584 Henschel 6 to — — — — — m Kaelble 7-8 to — — — — 66 119 Lastu. Lieferwagen 5315 13241 13192 28832 54751 41009 Borgward 3 to 54 48 Ford 3 to — — — 175 480 216 Opel 3 to — — — — — 42 Magirus 3 u. 3,5 to — — — 112 550 272 Büssing 5 to 37 175 230 324 738 479 Mercedes-Benz 3,25/3,5 to — — — — 18 919 Mercedes-Benz 5 to — — - _ 82 378 225 K rauss-Maffei 5 to — 57- 96 151 256 220 MAN 5 to — — — 9 192 212 Süd werke 5 t) — — — _ 44 SO Faun 7,5 to — — — — — 8 Hensehel-Bimot — — _ — — 6 Henschel-Obus — 12 85 88 54 12 Krauss-Maffei-Obus — — — 7 14 2 MAN-Obus — — — 1 11 4 Omnibusse n. Obusse 37 244 411 949 2789 2695 znm Vergleich : Personenwagenproduktion 1293 9962 9541 29945 103997 108053 (davon Volkswagen 1293 9931 8940 19127 46590 42441 ) Alle Angaben ohne Gewähr! (Zusammengostollt nach Statistiken des VDA) ll BUCHERSCHAU Der Ingenieurberuf, Voraussetzungen — Ausbildung — Laufbahnen, von Otto Lorenz Deutscher Ingenieur-Verlag GmbH. Düsseldorf 1950, DIN A 5, 153 Seiten, DM 4.30. Alle Nasenlängen will ein Leser von uns wissen: Wie werde ich Ingenieur? Wie ist der Ausbildungsgang? Welche Möglichkeiten gibt es in diesem Beruf? Wer oder was ist überhaupt ein Ingenieur? und wie diese Fragen alle heißen, deren Beantwortung de n Briefkastenbearbeiter infolge ihrer Häufigkeit ...Quelle:
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