Das Auto / Nr. 11 / 1951 - Seite 392
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... kg/PS) gegenüber den 340 kg des normalen 152-PS-Motors des Buick-Roadmaster. Es ist ein V 8-Kompressor-Motor von 3,53 Liter Hubraum (normaler Buick-Motor: 4,3 Liter) mit salzgekühlten Aus laßventilen und einer Verdichtung von 10:1, für den ein Vergasersystem mit zusätzlicher Methanol-Einspritzung vor gesehen wurde. Die Kraftübertragung erfolgt über ein Spezial-Dynaflow-Drehmomentwandler, der mit dem Dif ferential an der Hinterachse verblockt ist. Auch die Hinter radbremsen sind direkt am Differential angeordnet. Der XP-300 besitzt bei 2,94 m Radstand eine Gesamtlänge von 4,86 m, steht jedoch mit der Motorhaube nur 99 cm über dem Erdboden. Die Verdeckhöhe beträgt 1,38 m, die Boden freiheit 17 cm. Er ist der erste amerikanische Vollschwingachrer. Die Federung erfolgt vorn durch Torsionsstäbe, hinten durch Schraubenfedern. Der Kastenrahmen ist be sonders drehsteif gehalten. Mit 1420 kg Gesamtgewicht be sitzt der XP-300 das sagenhafte Leistungsgewicht von 4,8 kg/PS. Seine Beschleunigung muß ferrariähnlich sein. Ober die Kenndaten der Antriebtelemente hinaus weist dieser Versuchswagen eine Reihe höchst interessanter Einzel heiten auf, denen man zumindest teilweise in der Zukunft bei normalen Serienwagen wieder begegnen wird. Beim Schließen der Türen z. B. gleiten hydraulisch betätigte Stahls äbe nach vorn, die einen Teil des Rahmens bilden und damit die ...Quelle:
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