Das Auto / Nr. 11 / 1947 - Seite 11
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... und Boden haftung erzielt, die ja für ein Rennsport fahrzeug eine ausschlaggebende Rolle spielt und bei dem erfolgreiAen Debüt beider VW-Sportfahrzeuge in BraunsAweig und Hamburg klar in ErsAeinung trat. Es besteht kein Zweifel, daß speziell diese jüngsten Sportwagen-Eigenbauten SAule mnAen werden, denn da der Leistungser höhung der Motoren — speziell in DeutsA- land — wegen der Überalterung des Ma terials und des völligen Mangels an hoA- wertigen Baustoffen oder irgendwelAen Ersatzteilen bereits eine deutlich erkenn bare Grenze gesetzt ist, werden die deutsAen Sportwagenfahrer künftig immer mehr versuAen müssen, weitere GesAwindigkeitssteigerungen durA vollendete aerodynamisAe Karosserieaufbauten und weit gehende GewiAtsverminderung durA LeiAtbauweise zu erzielen. Der Motor rennsport hat durA diesen aus nackter Not entsprungenen Zwang zum „Eigenbau" aber keineswegs'gelitten, er ist im Gegen teil nur noA interessanter geworden und wird uns noA manAe teAnisAe ÜberrasAung und Neuheit besAeren. . . . ner. MivPsff' 35F U n.t e n : Seitenansicht der aerodynamisch hervorragend durchgebildeten Strom form ■ Limousine, die der bisher nur als Motorradrennfah rer mit einer Eigenbau-Kompres sor - PKW bekanntgetcordene Braunschweigcr Kurt Kuhnke sich aus einem normalen Volkswagen gebaut hat. Oben: Die beiden zu ...Quelle:
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