Auto exklusiv Nr. 9 / 1989 Seite 9
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... bezeichnet werden. auf der Autobahn auch bei höheren Tempi als ausgezeichnet, was man sonst bei Geländefahrzeugen nicht ohne wei teres sagen kann. Ebenso bewegt sich der Federungskom fort sowohl auf ebener wie auf welliger oder gar holpriger Piste auf einem für Autos dieser besonderen Art überra schend hohen Niveau. Auch da haben die Lamborghini-Ingenieure fürwahr glänzende Abstimmungsarbeit geleistet. Weniger überzeugend wirkt die Brems anlage. Das Bremspedal hat einen kur zen Weg und verlangt hartes Zutreten, und der Handbremshebel ist tief unten im Fussraum angeordnet, was seine ge rade bei einem Geländeauto wichtige Handhabung erschwert. Für ein Auto dieser Art sind die vier Ein zelsitze — sie sind vorne wie hinten durch eine äusserst breite Mittelkonsole getrennt — recht komfortabel, doch man könnte sie sich noch etwas sportli cher ausgeformt vorstellen. Selbst für vier Grossgewachsene steht genügend Kopfund Beinraum zur Verfügung. Die hinteren Dreipunktgurte verlaufen in ih rem oberen Bereich zu weit nach aus sen. Zwei zusätzliche Vis-ä-vis-Sitze ste hen im offenen hintersten Karosseriebe reich zur Verfügung; sie dürften sich aber nur gerade für Paradefahrten eig nen. Die zahlreichen Schalter über der Mit telkonsole sind alles andere als bedien freundlich untergebracht. Es bedarf da schon des gründlichen Studiums eines Handbuches, bis man alle Funktionen ...Quelle:
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