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Auto exklusiv Nr. 9 / 1985 Seite 47

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... modified Seven» prämiiert. Motor: Rover V8. Damit erauch die dünne Bergluft von St. Moritz schadlos überstehen konnte, wur den ihm gleich noch zwei Turbola der verpasst. Leistung, gemäss Harry? Genügend. (Es geht nichts über «british Understatement».) Am Abend traf man sich im Hotel Steffam zum gemütlichen Zusam mensein. Dreisprachig begrüsste Roger Savare die Anwesenden. Herr Berthod, Chef der Sportabteilung des Kurverems St. Moritz, beehrte uns mit seiner Anwesenheit. Seit Jah ren verdanken wir ihm viel. Von den Abklärungen mit der Polizei in St. Moritz, der wir an dieser Stelle für ihre grosszügige Überwachung unserer Präsenz aufrichtig danken möchten, bis hin zur Hotelreserva tion klappte alles beispielhaft. Herr Berthod und seine unermüdlichen Helfer scheuten keine Mühe. Er war sogar als «Rennleiter» für die «Berg-Dragster-Sonderprüfung» anwesend. Ob erwohl schon einen «Seven» bestellt hat? Am Sonntag trafman sich beistrah lendem Wetter um 10 Uhr zum «Famüien-Foto». Sage und schreibe 105 Sevens wurden gekonnt von Wädi Keller in fotogene Pose diri giert. Nach dem traditionellen Corso durch St. Moritz (Pacecar Lotus Turbo Esprit), gelangten wir via Malojapass nach Castasegna ms Grotto «Ghiggi», wo wir noch ge meinsam das Mittagessen einnah men. Eine gutgelungene 5. Auflage unseres Lotus Seven Owners Mee tings fand somit hier ihr schönes Ende. Auf Wiedersehen 1986! ...
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