Auto exklusiv Nr. 8 / 1990 Seite 64
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... 1,5-Liter-Vierzylindermotor, als Type 20 mit 2-Li- Lerund als Type 22 mit 2,3-Liter-Sechszylindermotor. Es handelte sich um Rennsportkonstruk tionen mit zwei obenliegenden Nockenwellen und zwei bzw. drei Doppelvergasern. Die Lei stung wurde mit 80 PS (1490 cm3), 110 PS (1987 cm3) und 125 PS [2261 cm3) jeweils bei 5000/min angegeben, und die Kraftübertragung erfolgte über ein vollsynchronisiertes Vierganggetriebe. Als Chassis diente ein Rohrrahmen, und die Ka rosserie des «Biplace coupe aerodynamic» be sass einen Rahmen aus Metallrohren, die mit Duralinox-Blechen überzogen waren. Die Sei tenfenster wie die riesige längsgeteilte Panora ma-Heckscheibe bestanden aus Plexiglas. Nebst dem 650 kg leichten Coupe (mit dem Vierzylin dermotor, Spitze 180 km/h) wurden auch Ca brioletund Roadsterversionen angeboten. Doch wie gesagt: angeboten; denn es steht nicht fest, welche Ausführungen je verwirklicht wur den. Jedenfalls wurde ein solcher Gordini Berli nette, der 1950 angeblich von Fangio und Gonza les beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans pilotiert worden war, Anfang dieses Jahres in Paris für eine Mio F (gut 250000 Franken) angeboten. Das blau gefärbte Prospektblatt, das auf der Rückseite die technischen Daten und zwei Fotos zeigt, ist das Werk des einst bekannten französi schen Künstlers Georges Gedovius, der sich vor allem durch seine für die Autoindustrie ausge führten ...Quelle:
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