Auto exklusiv Nr. 8 / 1990 Seite 13
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... französischen Verschleissexemplar mit ei ner Viertelmillion Kilometern auf den Achsen ist indessen Vorsicht geboten. Ein Klasse- 5-Auto ist zwar um die 1000 Francs zu bekommen, ver mutlich (und das gilt auch für den 403 und den 203) aber im Bodenbereich so stark durch gerostet, dass eine Wiederauf arbeitung kaum sinnvoll ist. Bekanntlich haben alle diese Autos selbsttragende Karosse rien, und wenn eine solche Konstruktion der Totalrestau rierung bedarf, geht's ans Kleingeld. Bei aller Liebe zum traditionsreichen Peugeot bleibt die Frage, ob — zumin dest aus heutiger Sicht — eine Arbeits-, Kostenund Zeitin vestition, die letztlich den Marktwert eines 404 über steigt, gerechtfertigt ist. Ein angemessener Mehrbetrag, investiert in ein wirklich gut erhaltenes Exemplar, lohnt sich indessen durchaus. Quelle: «InterClasso Modell z, Karos Jahr Zus Notiert durch InterClassic DM | £ Ffrs hfl Slts s Peugeot 203 4 Cat 49-5( 2 21000 g 6000 e 88000 i 20000 e 203 : :at 49-50 3 65000 i 14000 l 203 •: 24: 49-50 4 12500 i 202 4 Cab 49-50 ! 5900 1 203 4 Ca: 51-53 1 36000 h 99000 i 19 900 e 203 • 2=4 51-53 . 78000 i 30000 d 25000 h 203 • 2=: 51-53 60000 i 24000 i 15000 i 203 • Cab 51-53 4 19000 i 12000 1 8000 i 203 • Cab 54-56 ' 77 500 e 203 • Cab 54-56 : 61 000 e 27000 e 203 • CbL 51-52 8900 i 36000 i 11000 1 203 • IL 51-52 4 5000 I 20000 i 7000 1 203 • CbL 51-52 7 ...Quelle:
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