Auto exklusiv Nr. 7 / 1989 Seite 28
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... ausreiben 1 Zylinderkopf planschleifen 1 Zylinderkopf reinigen, Ventile mit Federn montieren 4 Kolben rissprüfen (gem. Attest Nr. 3074] Ventildeckel schweissen Ventile EX anfertigen Ventilführungen anfertigen Stösselführung reparieren Ölpumpe ausbüchsen Ölpumpe revidieren Poulie erleichtern Vergaser revidieren Diverse Motorenteile spritzen Montage komplett Prüfstandlauf Kompressionsdiagramm erstellen und Motor ablieferungs bereit stellen Arbeitsaufwand Material (einzeln aufgeführt) Thema Praxis Marcel Auer, höchst fachkundige rechte Hand von Chef Th. Wili, erläutert [und ihm verdanken wir auch die meisten weiteren Auskünfte), werden etwa zwei Drittel aller in Revision gegebenen Mo toren von Garagen (Reparaturbetriebe, mechanische Werkstätten, Restaurie rungsspezialisten) angeliefert. Doch auch die Motoren der privaten Autobe sitzer — sie verkörpern das letzte Kun dendrittel —werden in der Regel ausge baut hergeschafft. Systematische Mängelanalyse Wie kann man feststellen, was einem defekten oder altersschwachen Motor überhaupt fehlt? Diese Frage lässt sich 28 Fr. 6330.— Fr. 1132.- Fr. 7462.— nicht ohne weiteres beantworten. Wenn das Leistungsvermögen im Verlaufe der Zeit mehr oder weniger stufenlos nach gelassen hat, so wird sich dessen der Be sitzer oft nicht einmal voll bewusst. Erst der Vergleich mit einem intakten Paral lelmodell mag hierüber vollen Aufschluss ...Quelle:
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