Auto exklusiv Nr. 6 / 1984 Seite 40
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... letzter Strassenrenner 40 bert Fehlmann die letzte exi stierende Scaghetti-Onginal- Kurznase, und jetzt präsentiert sich der «6105» wiederin völlig authentischem Zustand. Anfang 1982 wurde das mit unglaubli cher Perfektion durchgeführte Werk vollendet. Das Auto sieht jetzt, nach 20 Jahren, genauso aus, wie es 1964 aus Ferraris Werkhalle rollte. Im Gegensatz zu dem, was man von einem klassischen Renn sportwagen erwarten könnte, ist der LM ein sehr kompaktes, fast stumpf geformtes Auto. Wer etwas Grosses, Monströ ses erwartet, ist von ihm ent täuscht. Schon bei meinem er sten Kontakt mit Pipersgrünem LM im Fahrerlager von Goodwood im Jahre 1964 machte die kompakte Gedrungenheit grossen Eindruck auf mich. Im Vergleich mit heutigen Autos ist dieser Effekt noch deutli cher, auch wenn der LM etwas breit erscheint. Mein alter, treuer Rover 3500 SDI er scheint haushoch gegenüber dem Ferrari. Im Bug befindet sich der Gepäckraum, gerade ausreichend für eine Zahnbür ste und ein paar Kleinigkeiten, denn der Öltank und der Ein füllstutzen für die Trocken sumpfschmierung nehmen den meisten Raum ein. Die Türen weisen Schiebefenster aus Ple xiglas auf, und die enorme Mo torhaube ist mit Scharnieren am Dach befestigt. Die geöff nete Türe verschafft uns einen Einblick ms Interieur. Blaue, öldurchtränkte, etwas abge nützte Ledersitze zeugen von der langen Karriere des LM. Durch den ...Quelle:
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