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Auto exklusiv Nr. 5 / 1986 Seite 24

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Später wurde dieser Fürst Stanislaw Radziwill ebenfalls sehr bekannt, nicht als Fahrer, sondern als Schwager des amerikanischen Präsidenten John F. Kennedy. Auf Maserati Schon im zweiten Jahr seiner Rennkar riere stieg de Graffenried auf einen Rennwagen um, als er zusammen mit dem ehemaligen «Rosey»-Klassenkameraden und Freund John Du Puy das «Swiss American Racing Team» grün dete, welches zwei Maserati-Kompres sor-Rennwagen der l,5-Liter-«Voiturettes»-Kategorie [in etwa die Formel 2 der dreissiger Jahre) erwarb. Es handelte sich allerdings nicht um neue Autos, denn die Maserati waren im Jahre zuvor vom Australier Frank McEvoy überall in Europa gefahren worden, zum Beispiel auch beim «Preis von Bern» auf der Bremgartenrundstrecke. Für sich er warb de Graffenried einen Maserati 4 CM 1500 des Jahrgangs 1935 mit der Chassisnummer 1528, während Du Puy einen Maserati 6 CM 1500mit Kompres sor erstand, mit der Chassisnummer 1535 (dieses Auto befindet sich heute in der Sammlung des Grafen Luigi Castelbarco). Die beiden Maserati der schweizerischamerikanischen Renn-Gemeinschaft spritzte man silbergrau; betreut wurden der Vierund der Sechszylinder von ei nem passionierten Mechaniker namens Neri, der aus Turin stammte und prak tisch in jeder schwierigen Situation eine technische Lösung wusste. «Aber unser Freund Neri hatte einen Haken, der in der damaligen Zeit seine ...
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