Auto exklusiv Nr. 4 / 1989 Seite 28
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... Der Einsatzwagen besass einen verkürzten Radstand und ein verstärktes Chassis sowie Spezialräder und -reifen. Der Siegerwagen des «Peking—Paris» 1907warin Jahre 1933vom Herstellwerk dem Grafen Biscaretti überschrieben worden, dessen Turiner Automobil sammlung Weltruf erringen sollte. Der Itala war schon bisher eines der bedeu tendsten Schaustücke im vielbesuchten Museo Biscaretti di Ruffia. Die bis zu Be ginn der dreissiger Jahre aktive Firma Itala galt auf Grund ihrer Rennerfolge und ihres Produktionsvolumens wäh rend geraumer Zeit hinter Fiat als Ita liens Nr. 2 im Autobereich. Wie uns Gio vanni Canavese, der für die Koordina tion der Restauration (s. Kasten) zustän dige Spezialist, sagte, dürfte Itala insge samt etwa 10 000 Personenwagen und Nutzfahrzeuge hergestellt haben. 28 Technische Daten Itala 45 PS Motor: 4 Zylinder in 2-Block-Bauweise (zu je 38 kg, Gewicht der Kolben je 3,5 kg), 7433 cm3 (130 x 140 mm), Ver dichtung 4:1 (zum Anlassen 2:1), Lei stung 45 PS bei 1250/min. Getriebe: 4 Gänge, Kraftübertragung mit Kardanwelle. Chassis: kräftig gebauterTrägerrahmen mit Querverbindungen, Räder mit Holz speichen und Pirelli-Reifen 935 x 135, Hauptbremse am Getriebeausgang, Zu satzbremsen auf Hinterräder. Aufbau: gegenüber der Serie stark ver einfachte Karosserie, zusätzlich zum 83 Liter fassenden hinteren Treibstofftank wurden zwei seitliche Tanks für ...Quelle:
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