Auto exklusiv Nr. 4 / 1986 Seite 33
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... Fiber glaskarosserieaufden B 0222 montiert. LeMans1965. B 0222 kurz vor dem Start. Der Iso GrifoA3IC,derB 0222, in der Virage du Mulsanne, dahinter ein Cobra-Daytona-Coupe. NächsteDoppelseite: DerBesitzer des Wagens, Egon Hofer, unterwegs aufdem Salzburgring. Karosserieteile darauf anzupunkten. Auch der erste Wagen der neuen «Biz zarrini SpA» — die Nummer B0225 — weist wieder das übliche Stahlchassis auf. Die Einzelradaufhängung an der Hinterachse übernimmt Giotto jedoch vom B 0222 und behält sie für alle fol genden Wagen bei, wenngleich die Tra pezlenkervon nun an gegossen werden. Optisch unterscheidet sich der Bizzarri ni 5300 GT Strada oder Competizione vom Iso Grifo A3/C durch die beiden grossen anstelle der vier kleinen Rund leuchten am Heck. Ab Ende 1965 ändert Bizzarrini den Chassis-Code von «B» auf «IA3». GT America Obwohl ursprünglich nur für die Renn ausführung vorgesehen, entstehen meh rere Strada unter der Typenbezeich nung «GT America» mit Fiberglasaufbau ten. Auch die Elektronspinne mit den vier Doppelvergasern wird teilweise ab Werk, teilweise nachträglich in Strassenwagen eingebaut. Anderseits beschei nigt die amtliche «Prove di approvazione effettuate dal RAS di Bologna» vom 4. Oktober 1965 schon dem Strada mit dem 304 SAE- oder 253 CUNA-PS star ken Basismotor ordentliche Fahrleistun gen: Spitze mit Achse 3,31 immerhin 239 km/h, stehender Kilometer in ...Quelle:
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