Auto exklusiv Nr. 3 / 1991 Seite 7
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... Luxusmodelle Es lag in der Natur derSache, dass man überwiegend Luxusautos bei Worblau fen karossierte. da in der Regel nur Fir men teurer Autos fahrtüchtige Fahrge stelle lieferten. So nahm man sich im Laufe der Jahre eines Mercedes-Benz SS an oder eines Martini, eines Cadillac odereines47-il-Bentley.denmanzuei nem wunderbaren viertürigen Cabrio let aufbaute. Die langgezogenen, in die Trittbretter übergehenden vorderen Kotflügel mit den eingelassenenErsatz reifen prägten jeweils die Linien. In völlig anderem Stil präsentierte sich der Lancia Astura, der 1939 als eine der letzten Arbeilen vor Ausbruch des Zweiten Wellkriegs fertiggestellt wur de. Alle grossen italienischen Designer verwirklichten von diesem Modell ihre Vorstellungen — das von Fritz Ram seier gestaltete Exemplar konnte und kann sich mit den besten dieser Ent würfe messen. Tropfenförmige Kotflü gel, abgedeckte Hinterräder, verzierte Entlüftungsschlitze in der Motorhaube und ein perfekt sitzendes Verdeck wa ren seine Merkmale. Um die gleiche Zeit wie der Lancia Astura entstanden mindestens zwei Alfa-Romeo-Cabriolets vom Typ 6C 2300 15. auf die Fritz Ramseier beson ders stolz war. So stolz, dass die Firma mit derAbbildungdes einennoch nach dem Krieg warb, wie in der Katalog nummer der «Automobil Revue» von 1947. Tatsächlich bestach das Auto durch seine einmalig fliessende Linien führung und ...Quelle:
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