Auto exklusiv Nr. 3 / 1988 Seite 7
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... brillierte mit dem zweiten Exemplar ihrer hochpolenten Mittelmotor konstruktion, dem Hai450 GTS [Chrylser-Hemi- V8, 6974 cm5, 390 PS]. marke Ambassador, im vergangenen Jahr ist AMC, an der zuletzt Renault be teiligt war, von der Chrysler- Gruppe ab sorbiert worden; übriggeblieben sind le diglich die Namen Eagle und Jeep. Audi gab es als 80, 100 sowie 100 Coupe, und Austin bot ein reiches Repertoire an Modellen, unter denen der 1300 und der Maxi besondere Erwähnung verdienten. Inzwischen spricht man in England nur noch von Rover... und Honda. Autobianchi bol in Genf den A 112 in drei Ausführungen, einschliesslich der «heissen» Abarth-Version. Bentley lebte im Zeitalter des «T». Bei den BMW der kleinsten Modellreihe — den 1602, 1802 und 2002, man sprach noch nicht von Reihe 3—gab es vor 15 Jahren zudem den Touring-Sportkombi, der erst vor kurzem in Form eines ech ten Kombi einen Nachfolger gefunden hat. Neben dem neuen Typ 520 wurden die grossen 2500, 2800 und 3.0 gebaut. Es gab noch einen französischen Chrys ler — beinahe hätte man ihn schon ver gessen — als Modell 160, 180 und 2 Litres. Bei den Citroen fehlte selbstver ständlich der «Döschwo» noch nicht, und auch sein Schwestermodell Dyane war noch in Produktion, ebenso wie der Mehari, der Ami 8 und der Ami Super. Die Mittelklasse wurde vom GS reprä sentiert, und bei den Grossen waren es die DS, vom D Special ...Quelle:
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