Auto exklusiv Nr. 2 / 1991 Seite 5
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... be trachtet, wirkt derMaseratiShamal gedrungen und bullig, aberer ist wedereineSchönheit, nochsiehtermitseinerSteilfront sonderlich modernaus. EineungewöhnlicheScheinwerferkonfiguralion:einmalrundund einmalrechteckig(überdies beidseitszweirechteckige Zusatzleuchten in derBugschürze]. FahrübungaufabgesperrterPiste. Höchstleistung und Drehmoment empfehlenaufnormalerStrasseeinen eher behutsamen Casfusseinsatz. siehthatderAlfaRomeoSZim Maserati Shamal tatsächlich seinen Widerpart gefunden. SchwierigerFall fürden Designer Designer Marcello Gandini hatte es nicht einfach mit dem Shamal: Aus Ko stengründen mussle er wie schon 1987 beim Shamal-Vorgänger Karif die Roh karosse des Maserali Spyder überneh men. Dies erklärt zum einen den kur zen Radstand von 240 cm. anderseits auch die beträchtliche Höhe von 130 cm. Ein schönes, attraktives Auto im tradierten Sinn konnte dabei von Anfang an nicht rauskommen. Zudem galt es. vorne im Bug den um einen Zy linder je Reihe längeren Biturbo-V8- Motor mitsamt zwei Ladeluftkühlern unterzubringenund seitlich das an Vor derwie Hinterachseverbreiterte Fahr werk zu berücksichtigen. Ein schwieri ger Fallfür den Designeralso. Schonetwasgefälligersiehtes im Cock pit aus. Auch im Shamal setzt Maserati den gediegenen Stil der Biturbo-Reihe fort. An griffigem, weichem Leder be steht also kein Mangel. Unglücklicher weise sieht die ...Quelle:
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