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Auto exklusiv Nr. 11 / 1986 Seite 40

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... und arbeiten zu können. Rund 150 Ingenieure, Technikerund De signer sind hier am Werk. Sie entwerfen Personenwagen, Reiseund Stadtbusse, Flugzeugeinrichtungen und eine Viel zahl industrieller Komponenten. Neben den in verschiedenen Massstäben und selbst 1:1 zu Papier gebrachten Form vorschlägen entstehen aber auch Mo delle und Prototypen. MitCAD und CAM Sowohl in der Entwurfphase wie bei der Herstellung von Modellen werden mo dernste elektronische Hilfsmittel einge setzt: CAD (Computer Aided Design; Strim Unisurf) und CAM (Computer Ai ded Manufacturing; IBM). Unter Platz mangel leidet man bei Heuliez nicht: Grosse Arbeitsräume und Studios er- 40 Der«Wind»: 1980 aufdemTalbot1100 VF2verwirklichterPickupfür denFreizeitein satz. 1973 hatte Heuliez einen hochmodernen Freizeit-Pickup aufder Basis des Peu geot 104 entworfen. Hier im Bild linkseinerderbeiHeuliez zur Chauffeurllmousin verlängerten Peugeot 604. Nachdem Heuliez schon 1972 mit dem Tgp H4 aufPeugeot 204 ein [preisgekröntes Zukunftstaxi gebaut hatte, überraschte die westfranzösische Karosserieund Eni wicklungsfirma 1985 mit dem Super Van Cinq, einem ebenfalls als Taxi geeignete] Prototyp aufRenault-5-Basis: Aufder rechten Seite hinten ist eine Schiebetüre einge richtet, während die linke Seite nur die Fahrertüre aufweist. leichtern die freie Entfaltung des Ideen gutes ebenso wie dessen dreidimensio nale ...
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