Auto exklusiv Nr. 1 / 1989 Seite 40
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... Scimitar GTC (Serie SE 8b) vornehmen, von dem es, wie mir der Besitzer glaubwürdig versicherte, in der Schweiz nur zwei Exemplare gebe. Der offene Reliant debütierte am Genfer Salon 1980; auch B. Meiers Auto ist ein Modell 1980, das 1981 erstmals in Ver kehr gesetzt worden war. Starker Regenfall Hess bei meiner Probe fahrt kein offenes Fahren zu; dafür be stand das Dach die Dichtigkeitsprüfung recht gut. Das mit einem Überrollbügel ä la Triumph Stag ausgerüstete Cabrio- 40 let besitzt den 2,8-Liter-V6-Motor aus der Kölner Ford-Produktion mit 135 DIN-PS Leistung und einem Getrie beautomaten. Beides passt zum Charak ter des wie der GTE etwas behäbig wir kenden Fahrzeugs. Ich empfand den verwandelbaren GTC als geradezu ideales Fahrzeug für grosse Reisen: Im Sommer kann das Dach ge öffnet werden, und im Winter gestatten die wie beim Kombi einzeln umlegba ren Hintersitze sogar das Mitführen von Skis im Wagen. Man sitzt im GTC spür bar besser und nicht mehr so «verkrüp pelt»wie im vorher gefahrenen, ein paar Jahre älteren GTE. Anderseits machte der GTE mit seinem Dreiliter-Motor und der Handschaltung einen gefühlsmässig rassigeren Eindruck. Bruno Meier ist Anwalt und gebraucht seinen Reliant als echtes Alltagsauto und nicht als Zweitwagen. Ich glaube, seine Wahl war nicht die schlechteste, auch wenn ihm der vielleicht eine Spur billig wirkende Kunstledertrimm des In terieurs ...Quelle:
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