Diese Webseite verwendet Cookies, um Ihnen eine angenehmere Nutzung zu ermöglichen: Mehr Informationen.
 
Einloggen und mehr sehen: Login
 
 
Jetzt einloggen oder kostenlos registrieren...
... und viel mehr Fotos und Artikel sehen.
 
 

Alfa Romeo Giulia Super - Verkaufsprospekt (1968) - Seite 21

Persönliches Archiv
Sie können nur dann Inhalte dem persönlichen Archiv hinzufügen, wenn Sie angemeldet sind.

Sie haben Benutzername und Passwort?
Dann melden Sie sich an (Login).

Noch kein Benutzername?
Die Registrierung ist kostenlos und dauert höchstens eine Minute.
Leider verfügen Sie nicht über die erforderlichen Zugriffsrechte, um die Normalgrösse dieses Inhalts zu sehen.
Als Anonymer Benutzer haben Sie keinen Zugriff auf dieses Facsimile.
Mehr sehen Sie mit einer der folgenden Mitgliedschaften:
  • Premium Light Benutzer
  • Premium PRO Benutzer
Was können Sie tun?
  • Melden Sie sich mit Ihrem Benutzernamen und Passwort an (Login)
  • Sie haben keinen Benutzernamen?
    Registrieren Sie sich jetzt kostenlos!
  • Sobald Sie eingeloggt sind, müssen Sie allenfalls eine der oben aufgeführten Mitgliedschaften erwerben.
Überzeugen Sie sich selber von den Vorteilen als 'Registrierter Benutzer'.
Mehr zu allen Mitgliedschaften erfahren Sie hier.

Textauszug von dieser Seite (Leseprobe):

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... Daten Giulia Super Zylinder Bohrung Hub Hubraum Leistung bei 5500 U/min Radstand Spur vorn Spur hinten Länge n. 4 in Reihe mm mm ccm PS-DIN PS-SAE mm mm mm mm 78 82 1570 98 112 2510 1324 1274 4140 Breite Höhe (unbeladen) Gewicht fahrfertig Höchstgeschwindigkeit: mehr als Reifen Sitzplätze Elektrische Anlage Tankinhalt mm 1560 mm 1430 kg 1040 km/St. 175 155x15 5 Volt 12 Liter 46 Vergaseranlage: ser. Ventilsteuerung: obenhängenden Ventile wird von 2 Doppelhorzontalverga- Die Ventilsteuerung der V-förmig angeordneten zwei Nochenwellen über dazwischenliegende, im Ölbad gelagerte Ventilbecher direkt vorgenommen. Kupplung: Einscheibentrockenkuppiung mit Torsionsdämpfer, mit progressiver Wirkung. Getriebe: 5 synchronisierte Vorwärtsgänge und Rückwärtsgang, Knüppelschaltung. Hinterachse: Starrachse, durch zwei an Gummilagern anfgehängte Längsschubarme gefürht. Seitliche Verankerung durch Reaktionsdreieck, das am Rahmen und an der Hinterachse in Gummipuffern gelagert ist. Der Achsantrieb hat Hypoidverzahnung. Vorderradaufhängung: Einzelradaufhäng ung an Querlenkern, Schraubenfedern, und hydraulischen Teleskopstossdämpfern, querliegender Torsionsstab als Kurvensta bilisator. Hinterradaufhängung: Schraubenfedern und hydraulische Teleskopstossdämpfer. Lenkung: Kugelumlauflenkung, oder mit Schnecke und ...
Quelle:

Keine Kommentare

 
Möchten Sie einen Kommentar abgeben?
  • Sie haben bereits einen Benutzernamen für Zwischengas?
    Dann melden Sie sich an (Login).
  • Sie haben noch kein Profil bei Zwischengas? Die Registrierung ist kostenlos und geht ganz schnell.
  • Hiscox