AR-Zeitung Nr. 9 / 2001 vom 1. März 2001 - Seite 27
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... des MX-5 würde in der Tat eine gute Möglichkeit für eine kleinere Version des Renesis abgeben. Eine entsprechende Prognose ist jedochnoch verfrüht. Wir müssen die Sache sehr vorsichtig angehen, das Risiko ist gross. Es wird nie einen Mazda-Rotationskolbenmotor in einem Jaguar oder Volvo geben. Wir haben die Entwicklung allein gemacht, und wir beanspruchen diesen Motor als exklusiven Imageträger für die MarkeMazda. Der Entscheid für den Bau des RX-8 muss spätestensim zweiten Quartal dieses Jahres fallen. Wir brauchen noch 16 Monate Entwicklungszeit, und der Verkaufsstart müsste im Frühling 2003 erfolgen. Wir sind überzeugt, dass die Freigabe für die Serienproduktion gegeben wird. Beim RX-8 kommt ein 6-Gang-Getriebe zur Anwendung. Es kann sequenziell mit Wippen am Lenkrad geschaltet werden. Für die hohen Drehzahlen und den «spitzen» Drehmomentverlauf wäre tatsächlichein stufenloses CVT-Getriebe ideal. Nur gibt es noch keine Konstruktion, die Leistung, Drehmoment undDrehzahlen unseres Renesis-Motors verkraften könnte. vBei den Dieselmotoren setzt Mazda in Zukunft auf die Common-Rail-Hochdruckeinspritzung. Bei denBenzinmotoren wird an der zweiten Generation der Direkteinspritzung gearbeitet. Dabei wird es möglich sein, wieder Kolben mit normalen, also flachen Böden einzusetzen. Die jetzigen komplizierten Kolbenformen bringen Probleme. Auch wenn ...Quelle:
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