AR-Zeitung Nr. 7 / 1972 vom 17.Feb.1972 - Seite 3
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Motoren kennenlernen Hess, ging er in Edisons Fabrik, avancierte dort zum Chefingenieur, machte sich selbständig und gründete 1903 die Ford Motor Company in Dearborn —, heute die zweitgrösste Automobilfabrik der Welt. Technisches Einfühlungsvermögen, hervorragende organisatorische Begabung, und ein besonderes Gespür für die Probleme seiner Zeit führten 1908 nach Vorversuchen mit grösseren Autos zur Konstruktion des sagenumwobenen T- Modelles, eben jener Tin-Lizzy, zu deutsch «Blech-Liesel», die den alten Ford berühmt machte. In jenen Jahren, da die Autos so teuer waren, dass sie sich nur einige wenige leisten konnten, entstand die den 1925 an einem Tag sage und schreibe 9109 Tin-Lizzies hergestellt. Wohlgemerkt, zu einer Zeit, da in Frankreich mit 125 Stück pro Tage gerade die Serienfertigung des Citroen 5 CV begann und 1924 in Rüsselsheim erstmals täglich 100 Opel vom Typ «Laubfrosch» das Werk verliessen! Henry Ford machte aber nicht nur das Auto populär und half damit wesentlich, Kontinente zu erschliessen, er hatte auch Verständnis für seine Mitarbeiter, indem er schon 1914 einen Mindestlohn sowie den 8-Stunden- Tag einführte! Das T-Modell, das als Roadster, Phaeton, Coupe und Limou- Heute Donnerstag, den 17. Februar, wird der 15 007 034. VW-Käfer hergestellt; der Produktionsrekord des Ford-T-Modells (15 007 033 Stück) ist damit endgültig geschlagen. sine, also als ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare