AR-Zeitung Nr. 6 / 2001 vom 8. Februar 2001 - Seite 11
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... dem MGF-Roadster bestehende MG-Angebot wird bis zumkommenden Herbst mit drei «Sports Saloons» erweitert, diezurzeit unter den Codes X10, X20 und X30 die «miseaupoint»durchlaufen. Das Strickmuster der X-Reihe ist bei allen drei Modellen dasselbe: Straffere Fahrwerke in Verbindung mit breiteren Reifen und verstärkten Bremsanlagen sowie mehr oder weniger auffälliges optisches Tuning (Bugschürzen,verbreiterte Schwellen und Heckspoiler) werden von leistungsstarken Triebwerken gekrönt. Der X10 basiert auf der neuen 75-Limousine und wird anfänglich mit einem stärkeren 2.5-V6- Motor (ca. 190 bis 195 statt 177 PS) ausgestattet. Später gesellt sich ein preisgünstigeres Modellmit 2.0-V6 und 160 PS (Rover 150 PS) hinzu. Hinsichtlich Motorisierungscheint beim X10 die Richterskala nach oben völlig offen zu sein. In Planung befindet sich ein V8-Typ,bei dem der Motor nicht mehr quer, sondern längs unter derHaube installiert sein soll, und es werden nicht mehr die Vorder-, sondern die Hinterräder angetrieben. Als Kraftquelle kommtder 3.5-V8 von Lotus in Frage, der mit Turbo im Esprit 354 PS leistet und im MG auf über 375 PS gepusht werden soll. Eine herkömmliche Saugversion mit«nur» etwa 260 PS steht ebenfalls in Evaluation. Für die Topausführung (375 PS) sind 5 s für0-100 km/h realistisch, dasselbe gilt für die Spitze von zirka 280km/h. Das mittlere Rover-Modell 45 ...Quelle:
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