AR-Zeitung Nr. 5 / 2002 vom 31. Januar 2002 - Seite 24
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... 4x2 und 6x2 mit serienmässig luffgefederterHinterachse und mit Radständen von 3650 und 3800 mm. Für Grossvolumentransporte ist eineniedrig bauende Version mit Vollluftfederung und Niederquerschnittreifen der Dimension 295/65 R22,5 erhältlich. Fahrgestell 6x2 mit liftbarer und gelenkter Nachlaufachse sowie Radständen von 4500, 4800 und 5100 mm. Zusätzlich ist für den Transport von Wechselbrücken eine Sonderversion mit Völlluftfederung im Angebot. EuroTronic-2 und Cursor-Moto- Optimale Raumausnutzung durch die Möglichkeit, die untere Liege in ren harmonieren ausgezeichnet. zwei Fauteuils zu verwandeln und einen Esstisch abzuklappen. Auf einen Blick Einstufung: Der Iveco Stralis ist ein Fernverkehrsfahrzeug der obersten Gewichtsklasse Karosserie: Frontlenker- Fernfahrerhaus mit ebenemBoden und Hochdach Motoren: 10,3-Litermit400 und 430 PS sowie 12,9-Litermit 480 und 540 PS Getriebe: manuelles Ecosplit mit Servoshift oder vollautomatisches EuroTronic-2 Fahrwerk: Leiterrahmen;einfach untersetzte Antriebsachse, Scheibenbremsen vornund hinten. Elektronik wird nicht nur für die Technik eingesetzt, sondern auch für Fahrerinformationssysteme und Navigation. Das Active-Space-Fahrerhaus gibt es nur in langer Ausführungmit Hochdach. Dank modularer Konzeption lässt sich das Interieur optimal den unterschiedlichsten Anforderungen ...Quelle:
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