AR-Zeitung Nr. 49 / 1987 vom 03.Dez.1987 - Seite 67
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... auf die Renngeschichte der englischen Nobelmarke, welche mit den Le- Mans-Siegen der fünfziger Jahre den absoluten Höhepunkt erlebte. White, der jahrelang bei Jaguar als Pressereferent gearbeitet hat und ein profunder Kenner der Marke ist, berichtet von den Le-Mans-Einsätzen mit dem D-Type sowie mit dem E- Type. Später folgte der XJ 13, welcher aber nie an die Öffentlichkeit kam. In den siebziger Jahren folgten die Renneinsätze von Broädspeed, in den USA machten die von Bob Tullius vorbereiteten Jaguar von sich reden. Schliesslich folgten die achtziger Jahre mit den von TWR für die Tourenwagen-Europameisterschaft aufgebauten V12-Wagen bis hin in die jüngste Zeit, in der die Jaguar XJ- R 6 oder XJ-R 8 in den Langstreckenrennen für Wagen der Gruppe C dominieren. Mit dem Gewinn der Sportprototypen- WM 1987 hat Jaguar einen weiteren Schwerpunkt gesetzt. Das umfangreiche Buch ist reich illustriert und enthält viele Daten über sämtliche Jaguar-Rennmodelle. White hat hiermit die Rennbibel Jaguars verfasst, welche im Regal eines Jaguar-Fans nicht fehlen darf. ti. Kenner der Branche sind sich darin, einig, dass Colin Chapman der markanteste Rennkonstrukteur der Nachkriegszeit gewesen ist. Der Gründer der stets wegweisenden Marke Lotus revolutionierte den Rennfahrzeugbau mehrmals und zwang seine Rivalen dazu, seine Ideen zu kopieren. Im Dezember ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare