AR-Zeitung Nr. 47 / 1989 vom 16.Nov.1989 - Seite 25

Vorstellung Subaru SVX

Premium

Liebe Leserin, lieber Leser,

Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.

Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat

Der Einsteigertarif

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

400'000 Bilder in grosser Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten

Bestseller

Leser-Status
Premium PRO
EUR/CHF
105.00 / Jahr

Für wahre Oldtimer-Fans

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

400'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Original-PDF

Zugriff auf über 330'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Premium PRO 2 Jahre

EUR/CHF
175.00 (-16%)

Stark in Preis/Leistung

Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

400'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF

Zugriff auf über 330'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.

Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... macht das am Salon von Tokio noch als Studie ausgestellte luxuriössportliche Coupe SVX (wohl noch nicht der definitive Name), welches bereits in den ersten Monaten des kommenden Jahres in Produktion gehen dürfte. Es fällt nicht nur durch seine progressive Formgebung auf, sondern hat auch in technischer Hinsicht bemerkenswerte Lösungen zu bieten. Die Bezeichnung Cosmo hat Mazda schon mehrmals für Modelle mit Kreiskolbentriebwerk verwendet. Mit seinen gleichnamigen Vorläufern hat allerdings das neue Luxuscoupe, dessen Produktion im Frühling 1990 aufgenommen wird, abgesehen vom Motorkonzept nichts gemeinsam. Amerikanische Einflüsse hinsichtlich Styling sind unverkennbar, und der Cosmo peilt denn auch neben dem einheimischen Publikum vor allem den US-Markt an. Trotz des geringen Bauvolumens des Wankelmotors stand nicht etwa die Raumausnutzung, sondern ein prestigeträchtiges Erscheinungsbild im Vordergrund. Im Verhältnis zu den Aussenmassen (481 x 179 x 130 cm, Radstand 275 cm) nimmt sich nämlich der Passagierraum bescheiden aus; hinsichtlich Kopfund Kniefreiheit werden die beiden Insassen im Fond kaum verwöhnt. Dafür ist das Interieur ausgesprochen luxuriös ausgestattet. Für die Polster und Verkleidungen sind entweder erlesene Stoffe oder feines Leder erhältlich. Das Armaturenbrett besitzt Holzfurniereinlagen aus Italien, und beim Einschalten ...

Quelle: