AR-Zeitung Nr. 45 / 1951 vom 17.Okt.1951 - Seite 17

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... mit GM von 1930 an gebaut und zu einem Preis von unter 300 Pfund (7500 Fr.) verkauft. Mit einem Verbrauch «von weniger als 7 Liter» pro 100 km erwies sich der Vauxhall «10» aus dem Jahre 1937 als im Betrieb ausgesprochen sparsamer Familienwagen. Das erste Nachkriegsmodell, das in zwei Versionen, mit einem4- oder einem 6-Zylinder-Motor, geliefert und in der Schweiz durch die GM Suisse in Siel montiert wurde. körpert ein Beispiel der Beharrlichkeit und der Anstrengungen unternehmerischen Geistes, denen der Erfolg denn auch nicht versagt geblieben ist. 1957 wird das Werk die hundertste Wiederkehr seines Geburtstages feiern können, ins Leben getreten aber ist es als kleine, von einem schottischen Ingenieur namens Wilson für den Bau von Schiffsmotoren gegründete Fabrik. Seine Wirkungsstätte hatte es in der Giesserei der Vauxhall Iron Works.auf geschlagen. Binnen kurzer Zeit wuchs das Unternehmen zu ansehnerstes Militärflugzeug Vauxhalls, mit einem 25 PS-Motor ausgerüstet, wird von 1914 an in namhaften Quantitäten an die verschiedenen Kriegsfronten geliefert. Unmittelbar nach dem Krieg tritt die Fabrik an die Organisation der Serienfertigung heran, die 1923 bereits 1300 Stück erreicht. Gleichzeitig widmete sie sich auch weiterhin dem Bau sportlicher Wagen. In ihrem Auftrag entwickelte Harry Ricardo, der heute weltberühmte Konstrukteur, einen Dreilitermotor ...

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