AR-Zeitung Nr. 41 / 1962 vom 20.Sep.1962 - Seite 17
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... Der Cortina dagegen ist die englische Parallelentwicklung zu dem in «AR» 40 beschriebenen Ford 12 M aus den Kölner Ford-Werken. Während dieser weitgehend in den USA entwickelt wurde, stellt der Cortina eine eigene Schöpfung aus Dagenham dar. Beide Wagen verfügen über ähnliche Aussenund Innenabmessungen, und Motorgrössen, sie sind aber in ihrem technischen Aufbau völlig verschieden, indem der Cortina eine normale Anordnung der Kraftübertragung vom Frontmotor zur Hinterachse aufweist, während der 12 M Frontantrieb besitzt. Der Cortina stellt auch nicht wie der 12 M den Ersatz für einen in der Produktion eingestellten Typ dar, er schiebt sich vielmehr zwischen den Anglia und dem Consul ein, deren Produktion fortgeführt wird. Aeusserlich unterscheidet er sich von Anglia und Consul durch die nicht mehr einwärtsgezogene Heckscheibe; er entspricht somit wieder der konventionellen Linienführung. Die Studien zum Cortina begannen etwa vor vier Jahren, und seither wurden für die Entwicklung und die Werkzeugmaschinen insgesamt 12 Mill. Pfund investiert. Zudem steht in Dagenham ein neues Motorenwerk zur Verfü- gung, in welchem die zurzeit sehr zahlreichen Varianten der Vierzylindermotoren der englischen Fordwerke, darunter auch jener neue 1,5 Liter mit fünf Kurbelwellenlagern in Grossserien gebaut werden. In grossen Zügen wurde mit dem Cortina ein Fahrzeug ...Quelle:
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