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AR-Zeitung Nr. 4 / 2008 vom 23. Januar 2008 - Seite 8

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... km/h 19,3s 0-220 km/h 25,2 s 0-240 km/h 32,4 s 1 km stehender Start 24,3 s Mittel aus beid. Richtungen 252 km/h Beschleunigung in den GängenII. III. 40- 60 km/h s 1,2 1,8 40- 80 km/h s 2,5 3,6 40-100 km/h s 3,8 5,4 40-120 km/h s 7,4 40-140 km/h s 9,4 40-160 km/h s 12,0IV. V. VI. TEST 12/2008 BMW 135i Coupe + Fahrdynamik + Styling+ Verarbeitung - Winterreifen - Gewicht/Verbrauch- Kosten AR-TEST-TEAM Die ler-Reihe von BMW erfreut sich reger Verbreitung: Seit Einführung im Herbst 2004 wurden allein in der Schweiz über 8700 Einheiten verkauft. Mit dem ler-Coupe (Fahrbericht AR 43/07), das seit wenigen Wochen zu haben ist, legen dieMünchener eine besonders knackige Variante nach: Plötzlich stimmen die Proportionen, wirkt der bisher pummelige 1er direkt elegant. Und er ist nahezu genauso gross wie der Zweitürer der vorvorletzten Ser-Generation (E36).Es muss also kein 3er mehr sein, wenn man ein schickes, alltagstaugliches BMW-Coupe haben möchte. Quasi nebenbei entzieht man sich dem grassie- Für zwei Personen gedacht Sicher, bei einem Coupe brauchen hinten Mitreisende beim Einund Aussteigen Gelenkigkeit. Davon abgesehen reist es sich gut im Coupe, wenn man von der eingeschränkten Beinfreiheit im Fond absieht. Wer sich daran stört, muss die Limousine nehmen: Coupes sindkeine Raumwunder. Immerhin, die Rücksitzlehnen lassen sich asymmetrisch umldappen, Jdeineren ...

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