Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... die früheren, steht noch keineswegs fest; Reagan selbst gilt nicht als Freund einer Subventionspolitik für Chrysler. Drittens und vor allem aber: Es ist mehr als fraglich, ob die Chrysler Corporation selbst dann, wenn sie jetzt die 400 Mio erhält - und vielleicht darüber hinaus später noch einmal 300 Mio zu irgendeinem späteren Zeitpunkt; ein Ermächtigungsgesetz des Kongresses erlaubt eine Hilfe von maximal 1,5 Mia Dollar, von denen früher schon 800 Mio verbraucht wurden -, auf die Dauer am Leben bleiben kann. Um selbst diese 400 Mio zu bekommen, muss Chrysler einen Sanierungsplan vorlegen, der das CLGB davon überzeugt, dass Chrysler in zwei bis drei Jahren lebensfähig - oder sollte man sagen: überlebensfä- hig? - sein wird. Am Ende der ersten Januarwoche hatte das CLGB Chryslers jüngsten Sanierungsplan zurückgewiesen und weitere Opfer von der Firma selbst sowie von allen, die an ihrer Existenz interessiert sind, verlangt. Dabei hat Chrysler selbst schon eine Opferbereitschaft an den Tag gelegt, die vor Selbstverstümmelung nicht zurückscheut. Unter anderem hat das Unternehmen zugesagt bzw. zusagen müssen, Hunderte von Millionen Dollar durch Verzicht auf die Entwicklung mancher künftigen Modelle einzusparen - was die künftige Konkurrenzfähigkeit beeinträchtigt - sowie seinen Mitarbeiterstab noch weiter zu verringern. Weitere Opfer sind, so verlangt es das ...
Kommentare