AR-Zeitung Nr. 4 / 1965 vom 28.Jan.1965 - Seite 17

Premium

Liebe Leserin, lieber Leser,

Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.

Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat

Der Einsteigertarif

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

400'000 Bilder in grosser Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten

Bestseller

Leser-Status
Premium PRO
EUR/CHF
105.00 / Jahr

Für wahre Oldtimer-Fans

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

400'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Original-PDF

Zugriff auf über 330'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Premium PRO 2 Jahre

EUR/CHF
175.00 (-16%)

Stark in Preis/Leistung

Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

400'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF

Zugriff auf über 330'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.

Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... Kurbelwelle - Holbay (Bild) und Cosworth verwenden bei ihren neuen Fofmel-3-Motören neuerdings den 116-E-Motorblock des Ford Cortina. Dieser «reist fünf Lagerstellen für die Kurbelwelle auf. (Werkbild Holbay) salons wiederum neue Beteiligungsund Besucherrekorde auf. Am Samstag schien es, als müsste die West Hall des Olympia bersten, derart vollgestopft mit zu bewundernden Objekten und staunenden Menschen war sie. Aus bescheidenen Anfängen, die noch vom Stempel der Improvisation geprägt waren, hat sich die Racing Car Show zum Salon der rassigen Wagen und des Zubehörs für schnelle Zwecke emporgearbeitet. Seit Monaten arbeiteten die Konstrukteure, Frisierkühstier, Zübehörspezialistenl oder; BJersteljWgi; von Dingen. Jjie« irrend im einer Beziehung; zur KwBinerei stehen?" auf •; •Hochtouren Als am Freitagvormittag der ehemalige Daimler-Benz- Rennleiter Alfred Neubauer mit den wirkungsvoll ausgedrückten Worten «I have great pleasure in declaring theSixth Annual Racing Car Show — open», wobei das «open» besonders • hell in die West Hall hinausgeschmettert wurde, den Eröffnungsakt abschloss, fiel endlich der Vorhang, und die auf Hochglanz polierten- Kostbarkeiten konnten den Angriff der Schaulüstigen über sich'ergehen lassen. Zwar bohrte und hämmerte man da und dort noch hastig, an etwas herum; Schnell würden noch am Diva Demön die Vergaser ...

Quelle: