AR-Zeitung Nr. 38 / 2003 vom 18. September 2003 - Seite 25
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... Unterhalt des gesamten Strassennetzes. Positiv, mit Überzeugung! Die in der Avanti-Initiative und im Gegenvorschlag bezeichnetenStrecken. Die für mich bedeutendste Leistung ist der Gegenvorschlag desStänderates zur Avanti-Initiative, an welcher ich sehr aktiv mitgewirkt habe. Ein Gegenvorschlag,der die Gesamtheit des Strassennetzes fördert und dessen Finanzierung sichert, ohne Landesteile auszugrenzen oder Strecken zudiskriminieren oder zu privilegieren. Die haushaltsneutrale Dieseltreibstoffbegünstigung konnten wir nicht durchbringen. Sie hätteerlaubt, die C0 2 -Emissionen zu reduzieren, ohne die Mobilität unnötigerweise zu beeinträchtigen. Das passte aber dem Verkehrsministerium und den Rot/Grünen aus ideologischen Gründen nicht:Sie setzten sich im Nationalrat durch und begruben das Projekt. Das Wesentliche ist, die Religionskriege zwischen Strasse und Schiene sowie zwischen Autobahn und Agglomerationsverkehr zu beenden und eine ausgewogene, nachhaltige und berechenbare Finanzierung aller Verkehrsträger zu sichern. Da mein Vater von Anfang an zwei Röhren vorgesehen und geplanthatte, sollte das Projekt endlich vollendet werden... Für den Kanton Tessin (Wirtschaft, Tourismus,interne Mobilität, Umwelt) und für die Schweiz als Verbindungsland inmitten Europas hat dies unabdingbar Priorität. Bestimmt die drei Strecken der Avanti-Initiative. ...Quelle:
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