AR-Zeitung Nr. 37 / 2003 vom 11. September 2003 - Seite 7
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Die Sitze sind eine Neukonstruktion. Eigentlich hat der neue Golf (erste Beschreibung in AR 30/2003) nicht mehr viel mit der Startgeneration aus den 70er-Jahren zu tun. Der allererste Golf (Debüt 1974) war 3,7 m lang, die 5. Generation misst einen halben Meter mehr! Oder anders herum: Heute ist schon der «kleine» Polo 20 cm länger als der Ur-Golf, und der heutige 4,2-m-Golf ist da angelangt, wo früher einmal der Passat war. Im Vergleich zum heute aktuellen Golf ist der Neue 6 cm länger und 2,5 cm breiter; der fürden nutzbaren Innenraum massgebliche Achsabstand nahm sogar um 7 (auf 258) cm zu. Die direkte Gegenüberstellung machtüberdeutlich, dass der fünfte Golf grösser und stattlicher ist als dervierte - beinahe eine halbe Wagenklasse höher angesiedelt. Dennoch: In der Wahrnehmung des Publikums ist der Golf über alle Modellwechsel hinweg der Golf geblieben. Dafür sorgtenicht nur die Beibehaltung des Namens(was hier so selbstverständlich klingt, ist es gar nicht; andereHersteller haben sich nämlich Positionen verscherzt, weil sie glaubten, ein Namenswechsel sei fällig) . Ausschlaggebendwar aber auch, dass VW keine stilistischen Experimente einging, sondern stets geschicktan das Vormodell anknüpfte. Das hiess zwar, dass der von vielen gewünschte Design-Pfiffausblieb, anderseits kamen dadurch nie Zweifel auf über die Familienzugehörigkeit. So ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare